Um retrato datado do mercado de frete destaca por que as estimativas de custo no destino precisam de tarifas específicas para rotas e um período de validade claro.
Um relatório de mercado do final de setembro coloca o Índice Mundial de Contêineres da Drewry em US$ 4.468 por contêiner de 40 pés, queda de 1%. O declínio relatado foi liderado pelas rotas Ásia-Europa. Esses números descrevem um panorama datado do mercado, e não uma cotação de frete atual.
A rota importa mais que a média
O relatório dá Xangai-Los Angeles a US$ 7.838, um aumento de 2%, enquanto Xangai-Nova York permaneceu em US$ 10.373. Nas rotas Ásia-Europa, Xangai-Gênova caiu 5% para US$ 3.835 e Xangai-Roterdã caiu 4% para US$ 3.485, todas por contêiner de 40 pés.
O gerenciamento de capacidade adiciona incerteza
O mesmo relatório descreve mais viagens em branco planeadas para a semana seguinte e um aumento nos trânsitos no Canal de Suez entre as semanas 37 e 38. Os cancelamentos anunciados e a capacidade de rota restaurada podem puxar a oferta efectiva em diferentes direcções. Eles não determinam sozinhos o preço ou a confiabilidade de uma remessa individual.
A previsão original dizia respeito às condições antes da Semana Dourada da China. Como este artigo foi publicado em 2 de outubro, essa previsão faz parte do contexto histórico; não deve ser lido como uma janela restante de reserva antes do feriado.
A perspectiva de GUOWIN
Para o cálculo do custo de entrega do comprador, use a rota que realmente atende o destino. Um índice composto não pode substituir a cotação de um transitário, especialmente quando as rotas dos EUA e da Europa se movem de forma diferente.
Deixe espaço na programação para alterações de serviço e confirme a viagem em vez de presumir que a capacidade anunciada está disponível. Coloque a data da cotação, moeda, encargos incluídos e prazo de validade ao lado do valor do frete. Uma taxa sem esses detalhes torna-se difícil de defender quando a remessa é transportada semanas depois.
Fontes e escopo
O material editorial fornecido atribui o instantâneo de 26 de setembro à Maritime Magazine e ao LogisticsNews.ph que relatam dados de Drewry. Um resumo datado correspondente está disponível em Revisão da cadeia de suprimentos de Carpamann. Veja Sinais de mercado de Drewry para o contexto de mercado. Os números históricos individuais da rota não foram verificados de forma independente em relação a uma versão primária datada do Drewry.